【自動車用】SEVヘッドバランサーPU

お客様の声

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• デュアルツインさん

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  2025/05/15 14:50

  軽自動車だからエンジンの真上にエアクリーナがあって、エアクリーナの上に設置するとエンジン本体からは１７ｃｍくらい離れてしまいました。それでも効果は体感できました。スロコン（スロットルコントローラー）でいうとＳＥＶを装着するとエコモードがノーマールモードになった感じです。いわゆるレスポンスが良くなったということでしょうか。だとするとエンジン本体にもっと近く設置すればさらに効果が実感できるということでしょうか。とはいってもエンジン本体の真上に設置するとなると簡単にはいかないものです。もう一つ購入して装着する予定です。これで、満足がいく結果になればコストパフォーマンスが高くなります。

• チェロキーさん

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  2025/03/01 18:50

  V6サウンドが少し増したように感じます。良い音になりましたが、室内への振動が増したようで静粛性を求める方には不向きかも？とかんじましたが、走りを攻める方にはよいパーツではないかと感じました。良いパーツに驚きました。

• P'naさん

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  2024/09/23 10:52

  N-BOXカスタムターボ（JF6）に装着しました。 装着位置はスペースがなくエアークリーナーカバーの上で エンジンヘッドからは遠い位置になってしまいました。 効果があるか心配でしたが、装着後はエンジン回転が スムーズになったような感じがします。 また静粛性も向上したことが実感しています。 もともと軽自動車にしては良く走る車でしたが、 車両重量が軽くなったようなキビキビした走りになりました。 こんなに変わるものかとビックリしました。 小生にしては高い買い物でしたが、満足しています。

• すびんちゅさん

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  2024/09/04 13:46

  クラウンスポーツのシリンダーヘッドカバーに取り付けました。普段からエコモードで走行しているのですが、信号待ちからのスタート時や加速する時もトルクフルになりエンジンがスムーズに回るようになった気がします。あとアイドリング時のエンジンの振動も減った気がします。貼り付けただけですが不思議です。

• ぷちさん

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  2024/08/01 22:27

  ヴォクシー90ハイブリットE-Fourのエンジンカバーに取り付けました。 エンジンの振動と音が少しマイルドになりました。 街乗りではパワーやトルク感はあまり感じませんでしたが、高速の合流などでは感じることができ、前よりも早く100キロに到達しているように感じました。

• モースケさん

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  2024/07/25 11:08

  現行のM4ガブリオレに1個、SL43に3個、いずれもエンジンカバーに装着しています。どちらもエンジン本来の良さが引き出される印象でスムースで細やかなエンジンフィールが感じられるようになり、ドライブがとても楽しくなりました。装着位置によって印象が変わるので良い結果が出るまではトライエンドエラーが必要でしたが、それも楽しい経過であったと思います。また迷った時はショップの方が親切に教えてくださるので、安心感もあります。大変お勧めできる商品だと思います。

• ミルオさん

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  2024/06/15 21:14

  ダイハツロッキーHVのインバーター部に取り付けました。エコモードでもノーマルモードに近くもたつきがなくなりました。あとボディ剛性もアップした様に感じます。次はエンジンにも付けようと思います。

• ぴろさん

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  2024/05/02 20:43

  エンジン始動が良くなり、オートブレーキホールドの解除がマイルドになった気がします。フロント合成も上がったようです。

• トッタンさん

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  2024/04/30 15:41

  オーラニスモのエヤークリーナー部に一つ装着しました。 装着後、エンジン始動する際に音が静かになり、また、滑らかになったと感じます。 こんなに、体感的に変わるとは思いませんでした。 モーターにも装置してみたいですね??

• 正直者さん

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  2024/04/21 08:38

  eｰPOWERの発電用エンジンに取りつけました。発電効率が良くなったのか、充電が早くなり、結果としてエンジンの稼働している時間が短くなったように感じています。走行用のモーターにも取りつけたいと思っています。