-
このエアバルブキャップは、乗り心地よりも、回転のスムーズさにより効果を感じました。その効果は劇的です。どこまでもスムーズに転がっていきます。もう普通には戻れません。
乗り心地の改善という点で改善されたいのであれば、ボディオンSの1個付けに優位性があります。ボディオンSは、ハッキリ分かりやすく乗り心地の改善に影響が出ます。ですが、まずは1個付けからやってみて、より先を求めるなら2つにしてシート下にセットすればいいと思います。1つで変化はハッキリ分かりますが。(1個付けなら、両面テープ付けせずに、ポータブルで自分が乗る車ごとに載せ替えて使うことができます。２個付けだと毎回付け替えるのが面倒です。)
静粛性は、回転のスムーズさに合わせて向上しています。ただし、タイヤの性能に合わせた改善状況なので、sport max luxやレグノ3になる訳ではありません。履いているタイヤなりの中では、明らかに静粛性が向上します。
感触としては、低扁平のタイヤの方が乗り心地改善の効果が高いような気がします。R60やR65といったそもそもタテバネがあるようなタイヤには転がりの無抵抗感のような効果の方が優先して感じられるように感じています。
乗り心地が固く感じられるようでしたら、空気圧の調整でもかなり車の印象が変化しますので、研究のしがいがあります。私は40アルファードですが、後軸の車重が軽いので、後輪の空気圧を下げたところ極めて乗り心地が改善しました。エアバルブキャップとの相性がとても向上し、転がりのよさと乗り心地の向上を体験しています。
私個人としては、エアバルブキャップは、どこまでも転がる感覚を楽しめます。転がりならエアバルブキャップ、乗り心地ならボディオンSという感覚です。なお、エンジンの上質感やアクセルの踏む量の軽減ならヘッドバランサーPUです。
とんでもない商品が市販されていて、本当にありがたいです。
このエアバルブキャップは、乗り心地よりも、回転のスムーズさにより効果を感じました。その効果は劇的です。どこまでもスムーズに転がっていきます。もう普通には戻れません。
乗り心地の改善という点で改善されたいのであれば、ボディオンSの1個付けに優位性があります。ボディオンSは、ハッキリ分かりやすく乗り心地の改善に影響が出ます。ですが、まずは1個付けからやってみて、より先を求めるなら2つにしてシート下にセットすればいいと思います。1つで変化はハッキリ分かりますが。(1個付けなら、両面テープ付けせずに、ポータブルで自分が乗る車ごとに載せ替えて使うことができます。２個付けだと毎回付け替えるのが面倒です。)
静粛性は、回転のスムーズさに合わせて向上しています。ただし、タイヤの性能に合わせた改善状況なので、sport max luxやレグノ3になる訳ではありません。履いているタイヤなりの中では、明らかに静粛性が向上します。
感触としては、低扁平のタイヤの方が乗り心地改善の効果が高いような気がします。R60やR65といったそもそもタテバネがあるようなタイヤには転がりの無抵抗感のような効果の方が優先して感じられるように感じています。
乗り心地が固く感じられるようでしたら、空気圧の調整でもかなり車の印象が変化しますので、研究のしがいがあります。私は40アルファードですが、後軸の車重が軽いので、後輪の空気圧を下げたところ極めて乗り心地が改善しました。エアバルブキャップとの相性がとても向上し、転がりのよさと乗り心地の向上を体験しています。
私個人としては、エアバルブキャップは、どこまでも転がる感覚を楽しめます。転がりならエアバルブキャップ、乗り心地ならボディオンSという感覚です。なお、エンジンの上質感やアクセルの踏む量の軽減ならヘッドバランサーPUです。
とんでもない商品が市販されていて、本当にありがたいです。
-
ゴルフに行くことになり、日頃歩いてもいないのでSEV HPベルトリミテッドロングを購入しました。
スタート前に半信半疑で足首に巻いてみたところ、少し足が軽くなったような気がし、1ホール目、2ホール目・・・ 足が動くではないですか！
結局の所、コンペ準優勝の快挙。 HPベルト様々です。
翌朝、会社に向かうときベルトを外し出社、足がだるい
まさかと思い会社についてベルトを巻くと足が軽くなり、だるさ軽減！
今まで使ったSEVの中では一番体感を感じられました。
ゴルフに行くことになり、日頃歩いてもいないのでSEV HPベルトリミテッドロングを購入しました。
スタート前に半信半疑で足首に巻いてみたところ、少し足が軽くなったような気がし、1ホール目、2ホール目・・・ 足が動くではないですか！
結局の所、コンペ準優勝の快挙。 HPベルト様々です。
翌朝、会社に向かうときベルトを外し出社、足がだるい
まさかと思い会社についてベルトを巻くと足が軽くなり、だるさ軽減！
今まで使ったSEVの中では一番体感を感じられました。
-
通常は、このルーパーから始める方が多いと思いますが、エアーベストから始まり→パッチ→アンダーインソールと効果を確認して、ルーパーにたどり着きました。首まわりが軽くなりました。
通常は、このルーパーから始める方が多いと思いますが、エアーベストから始まり→パッチ→アンダーインソールと効果を確認して、ルーパーにたどり着きました。首まわりが軽くなりました。
-
レクサスLＸ600の22インチホイルにも装着は可能ですか
レクサスLＸ600の22インチホイルにも装着は可能ですか
-
ネックレスは、数本持っていますが、違う物をと思い購入しました、金具が、なれないと外しにくい気がしました。なれれば大丈夫扱いやすいです。ネックレスと合わせて使うと良い感じです。
ネックレスは、数本持っていますが、違う物をと思い購入しました、金具が、なれないと外しにくい気がしました。なれれば大丈夫扱いやすいです。ネックレスと合わせて使うと良い感じです。
-
軽自動車だからエンジンの真上にエアクリーナがあって、エアクリーナの上に設置するとエンジン本体からは１７ｃｍくらい離れてしまいました。それでも効果は体感できました。スロコン（スロットルコントローラー）でいうとＳＥＶを装着するとエコモードがノーマールモードになった感じです。いわゆるレスポンスが良くなったということでしょうか。だとするとエンジン本体にもっと近く設置すればさらに効果が実感できるということでしょうか。とはいってもエンジン本体の真上に設置するとなると簡単にはいかないものです。もう一つ購入して装着する予定です。これで、満足がいく結果になればコストパフォーマンスが高くなります。
軽自動車だからエンジンの真上にエアクリーナがあって、エアクリーナの上に設置するとエンジン本体からは１７ｃｍくらい離れてしまいました。それでも効果は体感できました。スロコン（スロットルコントローラー）でいうとＳＥＶを装着するとエコモードがノーマールモードになった感じです。いわゆるレスポンスが良くなったということでしょうか。だとするとエンジン本体にもっと近く設置すればさらに効果が実感できるということでしょうか。とはいってもエンジン本体の真上に設置するとなると簡単にはいかないものです。もう一つ購入して装着する予定です。これで、満足がいく結果になればコストパフォーマンスが高くなります。
-
2013年式レクサスIS250F Sports
1つ目は、バッテリー＋端子からシリンダーヘッドに向かうケーブルカバーに装着（インプレは、既投稿の通り。）
2つ目は、初めバッテリー＋端子からリレーBOXに向かうケーブルカバーに装着。1つ目のトルクフルさ、ブレーキ踏んだ時の剛性感が打ち消された様な印象。少しがっかりしましたが、直ぐに立ち直り、1つ目の直ぐ上＋端子直下にタンデムに装着。するとどうでしょう！1つ目のトルクフルさ、ブレーキ踏んだ時の剛性感が回復し、静粛性が一層向上しました。これは、何方にもお薦め出来る商品です。
2013年式レクサスIS250F Sports
1つ目は、バッテリー＋端子からシリンダーヘッドに向かうケーブルカバーに装着（インプレは、既投稿の通り。）
2つ目は、初めバッテリー＋端子からリレーBOXに向かうケーブルカバーに装着。1つ目のトルクフルさ、ブレーキ踏んだ時の剛性感が打ち消された様な印象。少しがっかりしましたが、直ぐに立ち直り、1つ目の直ぐ上＋端子直下にタンデムに装着。するとどうでしょう！1つ目のトルクフルさ、ブレーキ踏んだ時の剛性感が回復し、静粛性が一層向上しました。これは、何方にもお薦め出来る商品です。
-
SEV製品をまとめて購入した際に一緒に購入してみました！
なんかエアコンの風が冷たくなったような？
爽快なような気がします(*^^*)
SEV製品をまとめて購入した際に一緒に購入してみました！
なんかエアコンの風が冷たくなったような？
爽快なような気がします(*^^*)
-
腰椎椎間板ヘルニアで手術をし、間もなく再発予防と体が楽になるようにSEVのウエストベルトを購入し、毎日着けています。
不思議といい感じです(^-^)
腰椎椎間板ヘルニアで手術をし、間もなく再発予防と体が楽になるようにSEVのウエストベルトを購入し、毎日着けています。
不思議といい感じです(^-^)
-
ずっと欲しかったSEV製品！
軽自動車で165/45R16のタイヤで乗り心地が悪かったですが、マイルドになりました(*^^*)
ずっと欲しかったSEV製品！
軽自動車で165/45R16のタイヤで乗り心地が悪かったですが、マイルドになりました(*^^*)
-
肩こりが軽くなりました！
大切に使い続けたいです(*^^*)
肩こりが軽くなりました！
大切に使い続けたいです(*^^*)
-
FE13オーラニスモに取り付けです
騙されたと思い取り付けたらタイヤが上位クラスのタイヤに ?
転がり音 振動が、全然違う?
FE13オーラニスモに取り付けです
騙されたと思い取り付けたらタイヤが上位クラスのタイヤに ?
転がり音 振動が、全然違う?
-
FE13オーラニスモに取り付け
高圧ケーブルとバッテリー＋に取り付けです。
感想 エコモードで使用が、少しニスモモードに
FE13オーラニスモに取り付け
高圧ケーブルとバッテリー＋に取り付けです。
感想 エコモードで使用が、少しニスモモードに
-
以前3Mを使用していましたが、破損によりしばらく未着用が数年ありました。その間に腕の可動域が狭くなり、肩凝りなどがひどくなったため3Tiを購入し3日目です。肩凝りが軽くなり、肩も回しやすくなった感じです。さらに良くなることを期待しています。
特典でいただいたものは仕事用のベルトにつけて、今後の効果に期待しています。
以前3Mを使用していましたが、破損によりしばらく未着用が数年ありました。その間に腕の可動域が狭くなり、肩凝りなどがひどくなったため3Tiを購入し3日目です。肩凝りが軽くなり、肩も回しやすくなった感じです。さらに良くなることを期待しています。
特典でいただいたものは仕事用のベルトにつけて、今後の効果に期待しています。
-
ゴルフシューズに使ってみましたが、足が疲れにくくなった感じがします。スウィングの時もいつもより踏ん張りが効いて腰良く回る様な気がします。
ゴルフシューズに使ってみましたが、足が疲れにくくなった感じがします。スウィングの時もいつもより踏ん張りが効いて腰良く回る様な気がします。
-
見た目は小さかったけど足どりが軽くなり歩くのが楽しくなった。
見た目は小さかったけど足どりが軽くなり歩くのが楽しくなった。
-
膝が痛くて購入 楽になりました 多少、耐久性が心配ですが、効果は期待以上
入れ替え面倒で、もう一組検討中
膝が痛くて購入 楽になりました 多少、耐久性が心配ですが、効果は期待以上
入れ替え面倒で、もう一組検討中
-
先日、三菱ekクロススペースにパワーリンクを2個装着しマイルドハイブリットのモーターが常時稼働するようになり感動したので、今度はステアリングリミテッドを購入し装着してみました。すると今度はステアリングの剛性感があがっただけでなく、ボディ全体の剛性感があがりました。今までは段差を越えた際にボディが「ダンッ、ブルル」と揺れる感じがありましたが、装着後は「タンッ」と収まりが良くなりました。ステアリングに装着するだけでボディの剛性感が変わるなんて本当に不思議です。次の新商品も期待しています。
先日、三菱ekクロススペースにパワーリンクを2個装着しマイルドハイブリットのモーターが常時稼働するようになり感動したので、今度はステアリングリミテッドを購入し装着してみました。すると今度はステアリングの剛性感があがっただけでなく、ボディ全体の剛性感があがりました。今までは段差を越えた際にボディが「ダンッ、ブルル」と揺れる感じがありましたが、装着後は「タンッ」と収まりが良くなりました。ステアリングに装着するだけでボディの剛性感が変わるなんて本当に不思議です。次の新商品も期待しています。
-
製品届いてすぐ着けて試してみたら長年腰の痛みが緩和してもっと続けて着けたいと思います、いい効果期待します。
製品届いてすぐ着けて試してみたら長年腰の痛みが緩和してもっと続けて着けたいと思います、いい効果期待します。
-
到着後早速つけてみました。翌日から首と肩がだいぶ楽になりました。色もいいし、いろんな服装に合わせることができます。いい買い物でした。
到着後早速つけてみました。翌日から首と肩がだいぶ楽になりました。色もいいし、いろんな服装に合わせることができます。いい買い物でした。
-
SEVの効果は自動車で体感しているので迷わずチタンタイプルーパー購入。
効果は目の疲労が軽減、肩こりの解消、身体が柔らかくなり身体が軽く感じます。
肉体労働、アスリートの方にはもってこいのアイテムです。
見た目もカッコよく気にいって使用しています。
SEVの効果は自動車で体感しているので迷わずチタンタイプルーパー購入。
効果は目の疲労が軽減、肩こりの解消、身体が柔らかくなり身体が軽く感じます。
肉体労働、アスリートの方にはもってこいのアイテムです。
見た目もカッコよく気にいって使用しています。
-
WRX S4（VBH）のバッテリープラスケーブルに２個を挟んで取り付け。アクセルをチョロ踏みの際にもたつきが無くなりました。あとなぜか足回りがしなやかになり突き上げが減りました。
WRX S4（VBH）のバッテリープラスケーブルに２個を挟んで取り付け。アクセルをチョロ踏みの際にもたつきが無くなりました。あとなぜか足回りがしなやかになり突き上げが減りました。
-
SEV純正品のアフターパーツで、取り付け/取り外しを行うことができ安心です。これからもこうした製品の取り扱いをお願いします。
SEV純正品のアフターパーツで、取り付け/取り外しを行うことができ安心です。これからもこうした製品の取り扱いをお願いします。
-
ガソリン車です。取り付けスペースの関係でバルクヘッド付近のハーネスに取り付け。説明書の取り付け位置でないにもかかわらず、エンジンが静かになりました。
ガソリン車です。取り付けスペースの関係でバルクヘッド付近のハーネスに取り付け。説明書の取り付け位置でないにもかかわらず、エンジンが静かになりました。
-
トルク感が増し、車体が引き締まった感じになった。
-
プラス端子側ケーブルカバーに装着しました。全体の印象は、静寂さが増し、更に足まわりが程よく締まりしなやかになりました。SEVさんのYOUTUBEサイトでレーサーの方がインプレされていましたが、アクセルペダルに足を載せただけで、トルクが力強く立ち上がり、街中ではこれ以上踏めないなぁと感じました（これから先、高速走行するのが、楽しみです。）あと、ブレーキSC2個装着していますが、更に、効きが良く、安心して踏める印象を強く感じました。
プラス端子側ケーブルカバーに装着しました。全体の印象は、静寂さが増し、更に足まわりが程よく締まりしなやかになりました。SEVさんのYOUTUBEサイトでレーサーの方がインプレされていましたが、アクセルペダルに足を載せただけで、トルクが力強く立ち上がり、街中ではこれ以上踏めないなぁと感じました（これから先、高速走行するのが、楽しみです。）あと、ブレーキSC2個装着していますが、更に、効きが良く、安心して踏める印象を強く感じました。
-
スカイラインの高圧ケーブルに並列で2個装着した結果、低速域でのハイブリッド走行時間が延びた印象を受けました。また、全速域でトルクが増しているように感じています。
バッテリー側に1個を装着することを検討しています。
スカイラインの高圧ケーブルに並列で2個装着した結果、低速域でのハイブリッド走行時間が延びた印象を受けました。また、全速域でトルクが増しているように感じています。
バッテリー側に1個を装着することを検討しています。
-
早々にバッテリーのマイナスケーブルに挟み込むかたちで装着しました。
車は三菱のekクロススペースですが、今まで5キロ位走行しないとマイルドハイブリットのモーターアシスト・回生が働きませんでしたが、装着後すぐにモーターアシスト・回生が働くようになり、発進・加速が驚くほど楽になりました。また、先日ブレーキSCも2個セットで装着したのですが、相乗効果か
ブレーキフィーリングまで更に良くなりました。装着すると車がどんどん良くなるため、今後の新商品も期待しています。
早々にバッテリーのマイナスケーブルに挟み込むかたちで装着しました。
車は三菱のekクロススペースですが、今まで5キロ位走行しないとマイルドハイブリットのモーターアシスト・回生が働きませんでしたが、装着後すぐにモーターアシスト・回生が働くようになり、発進・加速が驚くほど楽になりました。また、先日ブレーキSCも2個セットで装着したのですが、相乗効果か
ブレーキフィーリングまで更に良くなりました。装着すると車がどんどん良くなるため、今後の新商品も期待しています。
-
追加で再購入。貼り心地は良いです。痒くなり剥がすことなく１日中、使用しております。
追加で再購入。貼り心地は良いです。痒くなり剥がすことなく１日中、使用しております。
-
SEVの製品は、バラツキを低減しチューンナップを行っているような効果がある。操作に対する応答がリニアで素直になるような感覚もあります。良い製品をありがとうございます。
SEVの製品は、バラツキを低減しチューンナップを行っているような効果がある。操作に対する応答がリニアで素直になるような感覚もあります。良い製品をありがとうございます。
-
セブはずっと愛用しています。セブを貼るパッチシートは剥がれにくくとても良いです。他のシートでの代用はありえません。セブパッチもかなり痛みを軽減してくれます。
セブはずっと愛用しています。セブを貼るパッチシートは剥がれにくくとても良いです。他のシートでの代用はありえません。セブパッチもかなり痛みを軽減してくれます。
-
新たなアイテムゲット！早速装着しましたが、何だか静かになり、トルクも上がり快適に走行できるようになりました。ゴールデンウィークドライブがとっても楽しみになりました。ありがとうございました。
新たなアイテムゲット！早速装着しましたが、何だか静かになり、トルクも上がり快適に走行できるようになりました。ゴールデンウィークドライブがとっても楽しみになりました。ありがとうございました。
-
腕を酷使する職業を長年続けているので、HPベルト リミテッドロングを購入してみました。
商品が届いた日は、長袖Tシャツの上から上腕に巻いていましたが、二日目から直接素肌に巻いてみたところ明らかな疲労感の軽減を感じました。
安い買い物ではありませんが、効果を感じられたことが何よりです。
これから汗ばむ季節が始まるので、まめに掃除しながらガンガン使っていきます。
ありがとうございます！
腕を酷使する職業を長年続けているので、HPベルト リミテッドロングを購入してみました。
商品が届いた日は、長袖Tシャツの上から上腕に巻いていましたが、二日目から直接素肌に巻いてみたところ明らかな疲労感の軽減を感じました。
安い買い物ではありませんが、効果を感じられたことが何よりです。
これから汗ばむ季節が始まるので、まめに掃除しながらガンガン使っていきます。
ありがとうございます！
-
以前から気に入って、愛車に装着しています。道路の継ぎ目やデコボコを超える際、マイルドになったような気がしています。先日、１個無くなっていることを見つけて・・・大変ショックでしたが、１個から購入できるとの事で早速購入しました。エアーのチェックをマメにする方ですので締め付けが緩かったのでしょう。今度は、シッカリと外れない様にきつく締めようと思います（笑）。
以前から気に入って、愛車に装着しています。道路の継ぎ目やデコボコを超える際、マイルドになったような気がしています。先日、１個無くなっていることを見つけて・・・大変ショックでしたが、１個から購入できるとの事で早速購入しました。エアーのチェックをマメにする方ですので締め付けが緩かったのでしょう。今度は、シッカリと外れない様にきつく締めようと思います（笑）。
-
届いた次の日にディーラーにて、取り付けてもらいました。車は先代のNOTE e-POWER AUTECH sports specです。取り付け場所は2個ともにインバータ出口配線。取り付けた感想は明らかにアクセルのレスポンス、パンチ力が良くなりました。特にエコモードは、はっきりと差が出ました。燃費にも変化あるかどうか、これから確認してみたいなと思います。でも、変化にびっくりです。
届いた次の日にディーラーにて、取り付けてもらいました。車は先代のNOTE e-POWER AUTECH sports specです。取り付け場所は2個ともにインバータ出口配線。取り付けた感想は明らかにアクセルのレスポンス、パンチ力が良くなりました。特にエコモードは、はっきりと差が出ました。燃費にも変化あるかどうか、これから確認してみたいなと思います。でも、変化にびっくりです。
-
評判を聞いてエア圧0.5高目にして装着してみましたが、やはり何故か変わりました。21インチのタイヤですが18インチ並みの乗り心地です。
評判を聞いてエア圧0.5高目にして装着してみましたが、やはり何故か変わりました。21インチのタイヤですが18インチ並みの乗り心地です。
-
以前から注文していた本商品が本日届きましたので、早速クラウンスポーツに2個装着しました。
1個は高圧ケーブル、2個目はECUケーブルに装着後の感想はエンジンが静かになった感覚とEV走行が前より多くなったような気がします。
まだ、装着したばかりなので、これからどのように変化していくか楽しみです。
以前から注文していた本商品が本日届きましたので、早速クラウンスポーツに2個装着しました。
1個は高圧ケーブル、2個目はECUケーブルに装着後の感想はエンジンが静かになった感覚とEV走行が前より多くなったような気がします。
まだ、装着したばかりなので、これからどのように変化していくか楽しみです。
-
cx-60に取り付けました。
取り付けた瞬間から段差の突き上げ感が柔らかくなりました。
乗り心地が変わりました。
cx-60に取り付けました。
取り付けた瞬間から段差の突き上げ感が柔らかくなりました。
乗り心地が変わりました。
-
なかなか、寝付けない、きっちり眠れない母にプレゼントしました。
いつもは、熟眠できていなかったのですが、いつの間にか寝入っていて、朝はスッキリしているそうです。ありがとうございます。
なかなか、寝付けない、きっちり眠れない母にプレゼントしました。
いつもは、熟眠できていなかったのですが、いつの間にか寝入っていて、朝はスッキリしているそうです。ありがとうございます。
-
車のエンジンに関わる部品なので、代替え品でもよかったのかもしれませんが、やっぱり正規品の安心感でしょ。
車のエンジンに関わる部品なので、代替え品でもよかったのかもしれませんが、やっぱり正規品の安心感でしょ。
ネックレス
ブレスレット
自動車用製品
シリーズ
typeM
typeG
type3M
type3G
type3Ti
その他
修理のお問い合わせはこちら