【自動車用】SEV エアバルブキャップのレビュー一覧

• ジーンバリーさん 2023/11/08 19:19

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  以前よりYOUTUBEの動画を見て購入しました。 先ずは、普段使いの軽自動車(ダイハツムーブキャンバスLA850S )に装着し普段乗り慣れている道路を走行しました。 劇的とは言いませんが、明らかに乗り心地が良くなったのは実感しました。もう一台E450に装着し同じように乗り心地が向上すれば追加購入を考えております。

• ツムさん 2023/11/06 13:47

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  入荷待ちをしてやっと購入できました。 早速装着していつもの通勤路を30km程走りましたが、正直私には変化を感じることはできませんでした。 装着した車はメルセデスの現行C220dです。 確かに、3万円ほどのエアバルブ交換だけでハッキリ分かるくらいの変化があったら驚きですよね。 他に車を2台所有してますがこれらの車への装着は見送ります。

• ヒロキチさん 2023/11/05 12:13

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  装着してすぐに段差等での入力が角の取れた入力に変化し、車内でもタイヤからのノイズが確実に減少しました。足回りがしなやかに良く動くようになった感じで 20インチの30扁平で、諦めていた乗り心地が劇的に良くなりました。 タイヤの転がり抵抗も軽くなった感じです。 普段から、ほとんど何も気付かない妻が乗り心地が良くなった事にすぐ気付くほど大きな変化があるアイテムです。

• goffrillerさん 2023/11/04 07:00

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  強烈に感じる印象は、室内の空間が異様に感じることです。 静けさが格段に変化します。 SEVを付けると、225/50 R17のタイヤサイズが、195/70 R15どころか、感覚で言うと「半分の幅のタイヤ」になった気がします。 いや「自転車のロードレーサー」のカーボンホイール＋タイヤかな・・・。 そして、タイヤの上下ストロークが明確に感じられ その上下ストロークが精密機械のように 実に正確に一定の軌道を描いて動くが見えるような感じなのです。 他の商品が試してみたくなります。

• ym_masaさん 2023/07/11 08:22

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  販売開始直後に購入しました。直感、多分すごいなと感じ装着した感想は、大正解でした。　アイドリング時から静かになるのは意外でした。ウェットな路面だと吸い付く感じが分かりやすいです。　電飾は注意必要ですが、たまにキャップ開け閉めします。

• a4tq99さん 2023/07/07 16:50

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  最初はプロドライバー、ジャーナリストの試乗動画で言及している程ではないと感じていましたが、走行するうちに印象が激変しました。乗り心地向上、センター付近のステアリングレスポンス向上等です。SEVさんは技術的原理をキチンと説明をお願いします。

• ニンさん 2023/07/01 15:33

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  先日エアバルブキャップを購入しました。 正直な感想はみんなが言ってる程私は全然効果が感じられませんでした。車はレヴォーグVNです。 期待してただけに少し残念です。 普段とあまり変わりません。 やっぱこんな物かと思いました。

• charsukeさん 2023/07/01 12:43

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  装着前には地面のゴツゴツが「ガガガガ！」となっていたのに、装着後は「ナナナナ！」ってな感じになってビビりました！YouTubeの動画はホントだったんだ！と感動しました。 ただ1つ心配なのは、盗難です。 都度都度外さなければためかもですね(|||´Д`)💦

• テスラタクシーさん 2023/06/25 07:49

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  私はテスラモデル3パフォーマンスをタクシーにしています、youtubeを見てSEVのすごさは、前に購入して知っているけどバルブキャップでそんなに変わるの？と思いこのバルブキャップを交換するとても簡単なタイプを買いました✌️盗難されたら嫌だなと思うタイプを購入しました、本当は盗難されたらやなのでセンターONかボディONを考えたのですがキャップだけで変えられるというのはとても手軽で私の持っているオートバイにも使えると思ったから、 そして、本日届いて本日付けてみました、もちろん付ける前にちょっと走ってそれからつけました、なんとびっくり段差の初動のガンがなくなったんです！ 私のホイールはノーマルで20インチタイヤは235/35です空気圧は3.1です、嘘みたいなホントの話ですが20インチのホイールが18インチか17インチに変わった感じの乗り心地でした！私はタクシーに使っているので、乗り心地がちょっとと思って空気圧を2.8にするか、エアサスにするか考えてましたけど、なんとこれでもう十分って思っちゃいました、盗難だけには気をつけたいと思いますm(._.*)m次はセンターONを考えてます！余談ですけど、ネックレスタイプのSEVを前に買ったのですが、 仕事中にすごく集中力が上がっている感じなんですが夜中の仕事中にずっと集中力が上がっている感じで、4時間位すると少し眠くなる感じがしたので、レース用にはいいけど長く集中力を使う仕事には思って、 奥さんにあげちゃいました(⑅•͈ᴗ•͈).:*♡奥さんは肩こりがちょっと柔らかくなった肩が楽で偏頭痛が少なくなったって喜んでます。もう貸してももらえません。そんな感じなSEVです 本当に不思議ですよね。でも使ってみたらわかると思います(^O^)/騙されるのもいいかもですよ、不思議だけど☺️💭マジに変わるから( Ꙭ)‼︎︎︎︎ 変わるんだよなと思っていても、それを越す変化がありますから"٩(ｰ̀ꇴｰ́)

• おとうさん 2023/06/22 16:41

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  装着して確実にタイヤの空洞共鳴音の音質が下がった印象を受けました。 舗装の継ぎ目や道路のペイントを通過する際の音は「パタンパタン」という弾くような高い音から「コトコト」という低い音に変わっていることが実感できました。 私が期待していた所に作用しているようで良かったですが、なぜ？どうして？ と思ってしまいますね。

• Nackaw さん 2023/06/22 14:26

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  低速走行の方が効果がわかりやすかったです。 微振動が減る、ロードノイズが減る、などの効果を体感出来ました。

• タニモンさん 2023/06/22 10:45

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  平成31年3月登録 ekクロス4WD 社外ホイールに装着 ·ステアリングが少し重くなり、操作しやすくなりました。 ·タイヤが路面に吸い付いている感覚で、カーブ走行時の横Gのかかりが減ったように思いました。 ·凹凸通過時の突き上げが少し滑らかになりました。 他のSEV製品(eバランサー·ラジエーターBY·ボディオンSを装着済)との相乗効果もあると思いますが、アイドリング時の回転数の振れが無くなり、静かになりました。

• アッシーさん 2023/06/18 22:03

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  タイヤ表面の弾力性と粘着性が向上したけどしっかりと芯は出ている感じを受けます。効果色々とあり ・時速40㎞/h以下だと乗り心地の良さを感じる。タイヤ表面がモチモチな弾力のグミになったように感じる。 ・時速50㎞/h超えると路面に食い付くのに抵抗は転がると感じる。ロードバイクの細幅タイヤに近いように感じる。 ・ショッピングモール駐車場内の段差を超える際の突き上げが減る。タイヤが地面に貼り付いているように感じる。 ・駐車場でハンドルを据え切り操作する際の抵抗感が減る。タイヤが細くなったように感じる。 ・ロードノイズが減る。新品タイヤ履き替え直後のように感じる。 ・ワインディング路を走る際の手応え感が向上する。グリップが増えたように感じる。 さらに、ボディーオンS、eバランサーを同時装着による相乗効果だと思いますがエンジンの音振動が減ります。 特に1600回転以下で低～中負荷で走行時には顕著に感じアクセルペダルに伝わる微振動も減りワンランク上のクルマになったと感じます。また、信号での停車や発進する際のカックンとしたクルマの動きも低減します。 まとめるとクルマの運転がより楽しくなります。特にロングドライブでより感じます。

• こーちゃんさん 2023/06/18 21:21

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  このエアバルブキャップを装着した後、マンホールの段差を乗り越える際の突き上げが滑らかになったことには本当に驚きました。四つのタイヤがしっかりと接地している感覚があり、そのおかげでコーナリングがより楽しくなりました。装着も非常に簡単で、見た目もスタイリッシュであるため、気に入っています。

• あかりぱぱさん 2023/06/18 16:42

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  取り付けが簡単なので、まず仕事で乗っているホンダアクティに取り付けところ、明らかに路面のザラザラやゴツゴツを和らげ、まるでタイヤを新品に履き替えた直後のような感じでした。その後、通勤に乗っているアウトランダーPHEVに付け替えました。今年2月の納車、タイヤは純正のエコピアで乗り心地が硬めなのがちょっと不満でしたが、SEVエアバルブキャップを取り付けたところ、路面からの突き上げ感が抑えられ乗り心地が良くなりました。まるでタイヤのランクが上がったかのような感じです。タイヤの交換を考えれば安い買い物だったと思います。

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