【自動車用】SEVピラーリジット 初回限定セット（8枚セット）

お客様の声

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• ひろにいさん

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  2026/01/18 19:00

  今回YouTubeの動画を見て気になって購入しました　90VOXYの全ピラー8箇所に取り付け　エアサスが入ってるのでフワフワした感覚がずっとあったのですが今日取り付け後走行したら、ずっしり？しっかりした感覚になりました購入して大正解でした♪

• otakuさん

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  2025/12/23 12:23

  20系ヴェルファイアに装着、最初はピラーC、D、に装着して様子見、挙動が変わったのでその後ピラーA、B、にも装着、ただピラーAの装着はあまり変化が感じられなかったので更にピラーBの上部に装着(ピラーBは上下に2枚装着)、古い車体なので揺れる、曲がる、止まる、で装着前は車体のよじれ感がありましたが装着後は無くなりました。あとエンジンが静かになり加速がスムーズになったので高速道路走行はSEV装着前の調子でアクセル踏むとアッという間に制限速度超過になるので注意してます。

• JoeHenderさん

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  2025/12/23 10:18

  エクリプスクロスPHEVに装着。バッテリーと前後モーターが下部に搭載して低重心の関係か、ピラー上部に装着するのが私の好みです。欧州車のような重厚感、微細な揺れを感じにくくなったと思います。

• koutaさん

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  2025/12/03 16:35

  プリウスαにピラーリジットをBピラーCピラーに装着しました。 エアバルブキャップ、eバランサーを同時装着しています。 今回ボディオンと比較と思い装着してみました。結果ボディオン同様に車体の剛性感を体感することができました。ボディオンはシャシーの剛性感を感じましたが、ピラーリジットは、プラットフォーム箱の剛性感を感じました。また、ドアの開閉音が重厚になったようにも感じます。 ボディオンは単体使用も良いかと思いましたが、ピラーリジットは単体の使用ではなく、他の商品との組み合わせにより体感しやすい商品だと思いました。

• をやぢさん

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  2025/11/28 13:44

  届いた商品みて、さすがにこりゃ何も変わらんだろう...と思いながら、動画と同じJB64のAとBに仮止めして走行したら、全然違う。 一言でいうと「固くなった」だが適切ではない。入力はそれなりだがいなしている？ボディがかっちりした？ 揺り返しが格段に減ったし、段差走行時もドンとそれなりの音はするがサスが仕事してるのがわかる。 いろいろ試して自分のフィーリングに合う位置を模索していきたい。

• SatoShiさん

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  2025/11/22 15:55

  今回、SEVピラーリジットが、発売したので、購入に至りました。 30アルファードは、開口が、大きいので、Aピラー・Bピラー2枚と、Cピラーにマスキングで、仮止めして、どのような、効果が出るか、試している、途中です。 仮止めした感じで走行した所、ボディのきしみと、カーブからの、立ち上がりハンドを回した時の、ボディのよれが無くなった感じがします。 剛性が上がったのか、ドッシリしたような感じがします。 様子を見て、位置を変えてみようと思います。

• きくさんさん

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  2025/11/20 15:24

  sevの製品はエアバルブキャップとブレーキscに続いて3回目です。どれも試乗体験の動画をみて購入を決めました。今回のピラーリジッドも路面に吸い付くような感じがして正解でした。

• 綾由紀さん

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  2025/11/18 12:15

  SEV製品の効果は実感していたので、初回版の8枚セットを購入、N-VANとS660に装着。Aピラー部ドアストライカー部に、ほぼ同じ高さでBピラーに貼り付けました。まだ試走の段階ですが、走り始めて、アレ、何か違うなが第1印象。ボディの硬さが取れた（しなやかさが増した）感じです。実際ボディが柔くなったわけではないが、体感的にはそのような感じです。車のタイプが違っても同じような印象で、長距離ドライブでの疲労感は減少しそうです。

• GC180SXさん

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  2025/11/15 17:45

  井口卓人選手の動画を見て購入しました。 インプレッサの４箇所に仮止めして使用しましたが、私の場合は走り出しからマイルドに感じました。 またサスペンションの動きもやや変わったようで路面をしっかり感じるようになりました。